Fwd: Toulon a commandé des bus électriques ALSTOM
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De : Michel PIERRE ACTEnergieS UDVN-FNE83 <michel.pierre@actenergies.net>
Date: jeu. 3 oct. 2019 à 12:10
Subject: Toulon a commandé des bus électriques ALSTOM
To:
De : Michel PIERRE ACTEnergieS UDVN-FNE83 <michel.pierre@actenergies.net>
Date: jeu. 3 oct. 2019 à 12:10
Subject: Toulon a commandé des bus électriques ALSTOM
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En 12 mètres ; 4 roues directionnelles ... jusqu'à 95 voyageurs ?
Avec moteur électrique : durée prévue de 20 ans.
Avec moteur électrique : durée prévue de 20 ans.
Alstom va lancer la production en série de son bus électrique Aptis
Alstom expose le premier bus 100 % électrique Aptis de série aux Rencontres nationales du transport public qui se tiennent à Nantes jusqu'au 3 octobre. Par rapport aux quatre prototypes qui ont été présentés et testés dans de nombreuses agglomérations françaises et européennes depuis deux ans, ce modèle de série présente plusieurs améliorations : plus léger, il a vu l'angle de braquage des quatre roues orientables porté à 40 degrés alors que l'utilisation de nouvelles batteries plus performantes vient renforcer son autonomie.
Ce bus aux airs de tramway, conçu à Duppigheim par les équipes d'Alstom et de sa filiale NTL (DNA du 10 mars 2017), a d'ores et déjà été commandé par la RATP et le syndicat des transports Ile-de-France Mobilités (50 exemplaires) ainsi que les agglomérations de Grenoble, de La Rochelle et de Toulon. D'après Alstom, c'est à Strasbourg, où la CTS a commandé douze exemplaires, que devrait intervenir en fin d'année la première mise en circulation commerciale.
Dans un communiqué publié mardi Alstom annonce que la production en série de ce nouveau véhicule de transport urbain (jusqu'à 95 places) doit démarrer à la fin de l'année 2019. Le site Aptis-Alstom de Hangenbieten sera chargé de la fabrication des modules d'extrémités (cabine conducteur et salon arrière) alors que la fabrication du module passagers central, le montage final et les essais seront réalisés sur le site Alstom de Reichshoffen. Cinq autres sites français d'Alstom fourniront la traction (Tarbes), les moteurs (Ornans), les composants électroniques de la chaîne de traction (Villeurbanne), une des solutions de recharge (Vitrolles) et l'intégration système (Saint-Ouen).
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